1. Luz de navegação: É uma parte independente do sistema de iluminação do navio e um importante sinal luminoso para garantir a navegação segura do navio à noite. Em qualquer caso, deve-se garantir que seja claro para indicar a posição, status, tipo, presença ou ausência de rebocadores, etc. do navio, para evitar mal-entendidos de navios ao redor ou que passam e causar acidentes médios. Luzes de navegação são compostas por luzes de mastro de proa, luzes de mastro principal, luzes traseiras, luzes de estibordo e luzes de âncora dianteiras e traseiras, que são usadas para navegação noturna de navios e para indicar o status e as posições correspondentes dos navios. Uma caixa de controle de luz de navegação dedicada ou painel de controle é fornecida na ponte, que é alimentada pelo quadro de distribuição principal e pelo quadro de distribuição de emergência. As lâmpadas de navegação são geralmente lâmpadas incandescentes de filamento duplo de 60W. Cada lâmpada é um conjunto duplo, um dos quais é usado como sobressalente e pode ser ligado na caixa de controle.

2. Sinal luminoso: É o sinal luminoso do navio em diversas circunstâncias especiais, principalmente quando navegando à noite, e é uma das ferramentas de comunicação indispensáveis. O controle das luzes de sinalização é geralmente concentrado no leme e requer duas fontes de alimentação. Existem muitos tipos de luzes de sinalização. Para atender aos requisitos especiais de portos e passagens de água estreitas em alguns países, as configurações de luz de sinalização dos navios oceânicos são mais complicadas. Essas luzes de sinalização são geralmente instaladas no mastro de sinal especial ou mastro de radar no topo da ponte e instaladas em duas ou três fileiras de acordo com o número especificado (8 a 12) de luzes circulares vermelhas, verdes, brancas e outras cores.

Luzes de navegação comuns:

(1) Luz de mastro: É uma luz de sinalização branca instalada nos mastros dianteiro e traseiro de acordo com as regras internacionais de navegação. É usado para indicar a direção do veleiro noturno. Ele é colocado acima da linha central da proa e da popa do navio, mais alto do que outras luzes, e exibe luzes ininterruptas em um arco horizontal de 225° dentro de 22,5° atrás de cada lado do navio da proa do navio. luz branca. É usado principalmente para exibir a dinâmica e a escala do próprio navio e para distinguir a escala e a dinâmica de outros navios, e é um dispositivo visual para julgar a situação do encontro do navio e do encontro que se aproxima.

(2) Luz lateral: refere-se à luz vermelha instalada a bombordo que emite luz vermelha ininterrupta dentro do arco horizontal de 112,5° da proa para bombordo quando o navio está navegando, e a luz de 112,5° instalada a estibordo de a proa para a direita quando o navio está navegando. °Um termo coletivo para luzes verdes que emitem luz verde ininterrupta dentro de um arco horizontal. O dispositivo é fazer com que as luzes sejam exibidas respectivamente dentro de 22,5 graus da frente do navio até a traseira transversal de cada lado.

(3) Luz traseira: refere-se a uma luz branca que é colocada o mais próximo possível da popa do navio e exibe luz ininterrupta. Um arco de luz horizontal de 135° é exibido dentro de 67,5° diretamente atrás do navio para cada lado. As distâncias de visibilidade são de 3 e 2 nmil conforme exigido pelo capitão, respectivamente. Ele é usado para exibir a dinâmica do próprio navio e identificar a dinâmica de outros navios, e para julgar a situação de cruzamento ou ultrapassagem do navio.